2023年管道高铁
据成都铁路学校了解根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，搜索使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。早在20世初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统日前在湖南株洲举办的“２０１６轨道交通产业国际峰会专题报告会”上，西南交通大学首席教授张卫华表示，速度将引领我国轨道交通技术的发展，下一代高速列车、高速磁悬浮轨道交通、真空管道轨道交通将成为未来轨道交通技术在高速方向重点发展的三个领域，在不久的将来为人们提供更加安全、快速、便捷的出行方式。据介绍，我国下一代高速列车和时速可达６００公里的高速磁悬浮列车正处于紧锣密鼓的研发之中。２０１７年将建成真空管道高速（４００公里/小时）试验线。据新华社电
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